Język:
VW T1
1. rejestracja: 1 stycznia 1973
nr tel.: 500 224 555
KONIEC AUKCJI: 27-04-2026 11:00:00
DO KOŃCA AUKCJI:
DO KOŃCA AUKCJI:
DODAJ DO OBSERWOWANYCH
złóż ofertę
Informacje o Aukcji
| Marka | VW |
| Przebieg | 58680 |
| 1. rejestracja | 1 stycznia 1973 |
| Zakończenie aukcji | 27 kwietnia 2026 11:00 |
| Numer referencyjny | FGI-884-P |
Galeria
Żeby składać oferty i kupować - zarejestruj się i aktywuj konto.
Zaloguj się
Zaloguj się
Szczegółowe Informacje
| VIN | BH2XXX |
| Hinweise | |
| Kommentar | - Diverse Lackschäden, Dellen, Kratzer, Korrosion und Gebrauchsspuren (siehe Fotos) - Spuren von Schimmelbildung (siehe Fotos) - Türverkleidungen lösen sich (siehe Fotos) - Tankdeckel fehlt (siehe Fotos) - Radio, Lüfter und Lautsprecher wurden nachträglich eingebaut (siehe Fotos) Das Fahrzeug ist seit rund 2 Jahren stillgelegt und wurde in dieser Zeit weder bewegt noch gestartet. Kein Werkstatttest und keine Probefahrt durchgeführt. Zum Fahrzeug Dieser VW T1 Baujahr 1973 stammt ursprünglich aus Brasilien, wurde von dort nach Deutschland importiert – ohne je dort zugelassen worden zu sein – und gelangte 2023 in die Schweiz. Ein Fahrzeug mit Geschichte, das in Brasilien überlebt hat, was in Europa längst verschwunden ist. Das Fahrzeug steht seit ca. 2 Jahren still und wurde in dieser Zeit weder bewegt noch gestartet. Es liegt kein Werkstattbericht und keine Probefahrt vor. Wichtig – bitte vor dem Kauf genau lesen: Das Fahrzeug kann in der Schweiz aktuell nicht zugelassen werden. Der Grund: Die vorhandene Motornummer SP0003754 lässt sich keinem eindeutigen Motortyp zuordnen. Das Strassenverkehrsamt Graubünden hat dies geprüft, eine Zulassung ist ohne Klärung dieser Frage nicht möglich. Auch die Kontaktaufnahme mit der VW Classic Abteilung blieb ohne Ergebnis, gemäss deren Auskunft ist die Archivierung in der Fabrik São Paulo erfahrungsgemäss lückenhaft, sodass entsprechende historische Dokumente zur Fabrikation meist nicht mehr vorliegen. Das bedeutet konkret: Wer diesen Bus kauft, erwirbt ein Fahrzeug ohne Gewähr auf Strassenzulassung in der Schweiz. Eine Lösung ist nicht ausgeschlossen, aber sie liegt in der Verantwortung des Käufers und erfordert Fachkenntnis, Geduld und möglicherweise eine Einzelabnahme oder technische Begutachtung durch einen Spezialisten. Alternativ wäre auch ein Re-Export nach Deutschland denkbar, wo eine Zulassung unter anderen Voraussetzungen möglich sein könnte. Für wen ist dieser Bus? Nicht für jeden – aber für den richtigen Käufer eine echte Rarität. Ein original aus Brasilien stammender VW T1, mit all seiner Geschichte und seinem Potenzial. Wer die Oldtimerwelt kennt, weiss: Solche Projekte sind selten. Und genau das ist ihr Reiz. Alle vorhandenen Unterlagen (Formular 13.20, brasilianischer Fahrzeugausweis und weitere Dokumente etc.) sind im Anhang beigefügt. |
| Innenfarbe | weiss / rot |
| Außenfarbe | weiss / rot |
| Unfallwagen | No |
| Hagelschaden | No |
| Hund im Auto | No |
| Mindestpreis | 0 |
| Motor ruckelt | No |
| Leistung in kW | None |
| Raucherfahrzeug | None |
| Anzahl der Sitze | None |
| Garantie gültig | No |
| Nur Sommerreifen | Yes |
| Nur Winterreifen | No |
| Rost am Fahrzeug | Yes |
| Automatikgetriebe | No |
| Letzte Inspektion | None |
| Service benötigt | No |
| Keine Warnleuchten | None |
| Motor verliert Öl | No |
| Zweiter Schlüssel | None |
| Getriebe verzögert | No |
| Zahnriemen gewechselt | No |
| Motor macht Geräusche | No |
| Motorkontrollleuchte an | No |
| Motor defekt funktioniert | No |
| Mängel auf Fotos sichtbar | No |
| Getriebe defekt funktioniert | No |
| Beschädigte Windschutzscheibe | No |
| Motor defekt nicht funktionsfähig | No |
| Getriebe defekt nicht funktionsfähig | No |
| Komplett mit Sommer- und Winterreifen | No |
| Hintere Bremsen müssen ersetzt werden | No |
| Vordere Bremsen müssen ersetzt werden | No |