Język:
Dehler Delanta 78 Segelschiff, 7 PS
1. rejestracja: 1 kwietnia 1985
nr tel.: 500 224 555
KONIEC AUKCJI: 11-11-2025 15:00:00
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Informacje o Aukcji
| Marka | Dehler |
| Przebieg | 0 |
| 1. rejestracja | 1 kwietnia 1985 |
| Zakończenie aukcji | 11 listopada 2025 15:00 |
| Numer referencyjny | FBJ-108-A |
Galeria
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Szczegółowe Informacje
| MFK | -/- |
| 1. Inv. | 04/1985 |
| Antrieb | |
| Hubraum | |
| Typ-Nr. | |
| Getriebe | |
| Nutzlast | - |
| Standort | 6415, Arth (SZ) |
| Zeitwert | |
| Interieur | |
| Sonstiges | Unfallfahrzeug/Restwert-Objekt Schadenart: Elementar/Sturm Zubehör kann demontiert werden Persönliche Gegenstände sind NICHT Teil der Auktion Verkauf von Schiffen immer ohne Anhänger/Trailer |
| Stamm-Nr. | - |
| Fahrbereit | nicht rollbar |
| Karosserie | |
| Treibstoff | Diesel |
| Aussenfarbe | Weiss |
| Service-Heft | Fehlt |
| Anzahl Gänge | |
| Emissionscode | |
| Kilometerstand | / Unbekannt |
| Unfallfahrzeug | ja |
| Betriebsstunden | |
| Fahrzeugausweis | Vorhanden |
| Fahrzeuggröße | |
| Anzahl Schlüssel | 0 |
| Fahrzeug-Neupreis | 15000.00 |
| Serienausstattung | Keine Serienausstattungsmerkmale vorhanden |
| Sonderausstattung | Keine Sonderausstattungsmerkmale vorhanden |
| Reparaturkosten ca. | CHF 6'400.- |
| Schadensbeschreibung | Schiff durch div. Stürme im Juni mit Wasser gefüllt. Bei der Besichtigung am 08. September war im Boot nur noch unter dem Blindboden vor dem Motorraum Wasser vorhanden. Dieses Restwasser konnte u.a. wahrscheinlich über die dortigen offenen Schraubenlöcher in den Hohlraum gelangen und sich dort sammeln. Ansonsten war das Boot trocken, da es für den Kranzug auch ausgepumpt werden musste. / Die Wasserhöhe in der Kabine zu einem früheren Zeitpunkt lässt sich anhand der deutlich sichtbaren Ablagerungen und Verfärbungen an Holzwänden und Kunststoffteilen ablesen. Diese Linien zeigen, dass über einen längeren Zeitraum rund 5-6 cm Wasser oberhalb des Kabinenbodens gestanden haben muss. Der Wasserstand war gemäss Bilddokumentation zwischen Anfang Juli und der Auswasserung im August praktisch unverändert. Wäre das Wasser aus einem Leck im Unterwasserschiff eingedrungen, hätte sich der Pegel zwangsläufig weiter erhöht, bis das Boot vollgelaufen wäre. Da dies nicht eingetreten ist, kann ein Leck im Bereich unterhalb der Wasserlinie sicher ausgeschlossen werden. / Als wahrscheinliche Ursache ist somit Meteowasser von oben anzunehmen. Bei Booten dieses Alters kommt es häufig vor, dass: •Decksbeschläge (Relingsstützen, Klampen, Püttinge) undicht werden, •Fenster, Luken und Schiebeluk, Motorraumdeckel nicht mehr dicht abschliessen, •über den Mastfuss oder Kabeldurchführungen Regenwasser nach innen läuft, •oder das Cockpitwasser bei starker Belastung durch Regen und Wind nicht vollständig über die Selbstlenzer abfliesst und über undichte Stellen ins Bootsinnere gelangt. / Hinzu kommt, dass die vorhandene Persenning anhand der Fotos nicht bis über die Bordwand abdeckt. Windgetriebener Regen konnte sich daher auf dem Deck sammeln und an undichten Stellen eindringen / Zusammenfassend ist festzustellen: Das Wasser im Boot stammt mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit von Regen- und Oberflächenwasser, dass über undichte Aufbauteile und Beschläge in die Kabine gelangte und dort stehen blieb. Ein Unterwasserleck kann ausgeschlossen werden. |
| Anzahl der Sitzplätze | 7 |